Vi tilbyr støpeformer for ulike bransjer, inkludert bil, militær og konstruksjon, som muliggjør global konkurranseevne gjennom innovasjon og ekspertise.
Materiell valg: Hjulknutepunkter er ofte tyngdekraft ved bruk av aluminiumslegeringer (for eksempel A356) på grunn av deres lave tetthet, korrosjonsmotstand og enkel maskinering. Flytbarheten, kjølehastigheten og krympingen av materialet påvirker direkte muggdesign og støpekvalitet.
Materialeegenskaper: Aluminiumslegeringer har vanligvis en lineær krympingshastighet på omtrent 1–1,2% og god fluiditet, men er følsomme for kalde lukker og krympingsdefekter. Veggtykkelsen skal være ensartet for å unngå tynne eller tykke områder som kan forårsake feil.
Designimplikasjoner: Formen må kompensere for metallkrymping mens du sikrer riktig port, stigerør og glatt metallstrøm i komplekse geometrier uten porøsitet eller kalde lukker.
Utkast til design: Vertikale overflater skal ha en trekkvinkel på 2–5 ° for å lette demolding. Dype hulrom eller komplekse geometrier kan kreve større trekkvinkler for å redusere muggslitasje og støpefeil.
Filet Design: Unngå skarpe hjørner; Det anbefales en filetradius på 3–10 mm. Fileter bidrar til å redusere stresskonsentrasjonen, forbedre metallstrømmen og redusere risikoen for porøsitet og kalde lukker.
Avskjedslinjeplassering: Bør plasseres på mindre synlige eller lavspenningsoverflater. Riktig avdelingslinjedesign tillater enklere gating og stigerørplassering, og reduserer kravene til etterbehandling.
Kjernebruk: For indre hulrom som bæreseter er det nødvendig med kjerner. Kjerner må være stabile og godt posisjonert for å unngå blits, samtidig som du sikrer fullstendig metallfylling.
Porttype: Enkelt sentrale porter eller flere mindre porter kan brukes for å sikre jevn metallfylling. Gate-tverrsnitt skal være glatte og avsmalnede (6–10 °) for å redusere turbulens og luftinnfanging.
Riser Sted: Plasser stigerør i tykke seksjoner for å kompensere for støpe krymping. Størrelsesstørrelse og antall skal optimaliseres gjennom beregninger eller simulering for å forhindre krympingsdefekter.
Løperoptimalisering: Unngå skarpe vinkler og smale passasjer for å redusere strømningsmotstand og oksyddannelse. Overlange løpere kan øke risikoen for kalde lukker og porøsitet.
| Parameter | Verdi | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Material | A356 aluminiumslegering | Ofte brukt til lette hjulnavner |
| Lineær krymping | 1–1,2% | Må vurderes i muggdesign |
| Utkast til vinkel | 2–5 ° | Letter demolding |
| Filetradius | 3–10mm | Reduserer stresskonsentrasjonen |
Retningsbeløp: Bruk frysninger eller kjølerier i områder som er utsatt for kalde lukker for å hjelpe metall med å styrke seg jevnt og raskt.
Forvarmingstemperatur: Aluminiumsformer er vanligvis forvarmet til 200–250 ° C for å forsinke metallstålning, sikre fullstendig fylling og redusere porøsitet og krympingsdefekter.
Mold vippe: Vipp formen basert på hjulnavgeometri slik at metallet naturlig strømmer inn i hulrom, og reduserer luftinnfanging og turbulens.
Simuleringsprogramvare: Programvare som Magma eller Procast kan forutsi metallstrøm, luftfanging og kalde lukkede steder, noe som tillater optimalisering av porter og stigerør på forhånd.
Redusere turbulens: Unngå skarpe svinger og brå overganger hos løpere for å minimere oksyddannelse og overflatefeil.
Sandformer: Lave kostnader, egnet for liten batchproduksjon.
Metallformer: Stål- eller aluminiumsformer er egnet for produksjon med høyt volum, og gir bedre overflatebehandling og lengre levetid.
Beleggformål: Påføring av frigjøringsmidler eller ildfast belegg forbedrer metallstrømmen, reduserer stikk og reduserer overflatedefekter.
Viktige områder: Kontroller regelmessig porter, stigerør, kjerner og mugghulrom for slitasje for å opprettholde dimensjonal nøyaktighet og støpekvalitet.
Rengjøring og montering: Muggdesign skal tillate enkel demontering og rengjøring for å forlenge mold levetid og redusere nedetid for produksjonen.